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微医董事长兼CEO廖杰远表示，运输从医疗服务方的接入来看，运输已经初具规模，今年的主要目标就是对接更多支付方，与各地医保与各个商保公司进行深度合作。其实在去年末，消高平安好医生就率先与南方医科大学深圳医院签署了战略协议，推出“商保直赔系统”，首批接入平安人寿保险深圳地区250万用户。

也正基于此，费站方案众安才会想到设计门诊险产品。交通界收将出”这是众安保险希望给到投保人的就医体验。日前，运输众安保险宣布与微医合作的首个在线门诊保险产品——家庭守护落地。

下一步，消高众安与微医还会联手迭代更新，推出个人版产品。以5000元的保额为例，费站方案“这是我们通过大数据分析、人物画像，与对整个人群的分析后，得出一年用于门诊报销的用药量，差不多在3000-5000块钱之间。

“轻症患者不去医院，交通界收将出他们会打开手机APP，咨询自己的家庭医生。

医疗+保险的新趋势：运输商保直赔众安这款产品中所提出的商保直赔方案，运输算是真正意义上把商业保险嫁接在互联网平台上，并且实现了线上门诊也可以享受在线急速理赔，突破背后是整个商保服务逻辑在改变。比如和力辰光(836201.OC)，消高2014年净利润就已经达到了3718.94万元，到了2015年达到9455.40万元，根据最新的2016年中报财务数据，和力辰光还在高速增长。

3760只“僵尸股”中，费站方案净利润增长超过100%的企业最多，一共有1552家。而一直处在“僵尸”状态的企业营收中位数为5498.07万元，交通界收将出增长中位数为6.75%，净利润中位数为346.90万元，增长中位数为22.25%。

目前3760只“僵尸股”中，运输有1848家是因为没有流通股才沦落为“僵尸”，还有1912家企业已经有流通股，却没有成交过。2016年有50%的僵尸股复活了，消高有些公司股价甚至翻了好几倍毕竟隐藏着许多高成长性的公司，“僵尸股”并不会永远是“僵尸”。