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但人性的幽暗就在于，京津冀中加车性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起来都高，没办法，改不掉。这位视频自媒体人在一家互联网金融公司工作，短途视频剪辑是他赚外快的方式。

他们信奉的是流量第一，列车收益第一。

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看来，列车吴晓波对这一点一无所知。错误之3你要知道，京津冀中加车从微博到微信时代，京津冀中加车流量最大的那个东西叫做冷笑话，你有看到冷笑话赚到钱的吗?如果短视频变成一个冷笑话，你觉得是一个很好玩的冷笑话吗?辨析：我感觉这本身已经是个冷笑话了。

目前上市的自媒体公司不多，短途2015年挂牌新三版的一家公司比较有名，短途叫飞博共创，旗下最有名的一个账号就叫“冷笑话精选”，在微博有1000多万粉丝，在微信也有好几百万。短视频从去年下半年开始火热，列车到底有没有泡沫不是不能讨论，但是吴晓波的这篇文章，不到1000字，全文共有3处主要论据，全部有明显的错误。